Réparation de voiture

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En tant que propriétaire de voiture, vous êtes bien sûr très prudent avec votre voiture. Malheureusement, nous passons tous chez le carrossier un jour ou l’autre. Que ce soit pour une réparation mécanique/technique ou pour une réparation cosmétique de notre voiture, vous ne vous y attendez jamais.

Quelle est la différence entre la réparation de dégâts mécaniques de voiture et les réparations cosmétiques de voiture ?

La réparation de dégâts est presque exclusivement liée à des dégâts cosmétiques tels que des bosses, des rayures sur votre carrosserie, des impacts sur votre pare-brise ou une déchirure dans le coussin de votre siège de voiture. En plus des réparations cosmétiques, il y a bien sûr aussi les réparations du moteur. Ces réparations concernent principalement des réparations de pièces sous le capot. Les types de réparations automobiles les plus courantes sont le remplacement d'une courroie de distribution, des plaquettes de frein ou d'un joint de culasse usés.

Remplacer la courroie de distribution

La courroie de distribution est une partie indispensable de votre voiture. Le vilebrequin est relié à un ou plusieurs arbres à cames au moyen de la courroie de distribution. Au lieu d'une courroie de distribution, une chaîne de distribution est également utilisée. Bien qu'une courroie de distribution doive être remplacée plus souvent qu'une chaîne de distribution, de plus en plus de constructeurs automobiles utilisent la courroie de distribution.

La courroie de distribution est souvent remplacée préventivement à un certain kilométrage. Cela sera généralement vérifié lors du contrôle technique chez le carrossier. Si la voiture n’a parcouru que peu de kilomètres, la courroie de distribution sera remplacée après une certaine période de temps. Si une courroie de distribution usée ou périmée n'est pas remplacée à temps, elle peut se rompre ou se déchirer. Cela conduit souvent à de graves dégâts au moteur et à une réparation de voiture extrêmement coûteuse.

Remplacer les plaquettes de frein

Une partie importante du système de freinage d'une voiture est les plaquettes de frein. Lorsque vous voulez freiner en appuyant sur la pédale de frein, les plaquettes de frein sont plaquées contre les disques de frein. Cela crée des frictions et diminue votre vitesse. La friction qui se produit entraîne une usure des disques de frein et surtout des plaquettes de frein. Cette usure diminue la force de freinage de sorte que vous ralentissez moins.

Il est difficile de déterminer exactement quand les plaquettes de frein doivent être remplacées. Avec un conducteur prudent qui appuie moins fort sur la pédale de frein, les plaquettes de frein s'usent moins rapidement. Cependant, si vous conduisez sec et heurtez les freins plus souvent et/ou plus fort, les plaquettes de frein devront être remplacées plus tôt. Les plaquettes de frein à l'avant de la voiture doivent toujours freiner plus fort que les plaquettes de frein à l'arrière de la voiture et devront donc être remplacées plus tôt.

Remplacer le joint de culasse

Le joint de culasse est une pièce de la voiture située entre la culasse et le bloc-moteur. Le joint de culasse fournit un joint étanche aux liquides et aux gaz entre le bloc-moteur et la culasse. Un joint de culasse usé peut entraîner, entre autres, des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement. En cas de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, de la fumée bleue ou blanche peut souvent sortir de l'échappement. Un joint de culasse qui fuit peut entraîner des dégâts sérieux au moteur à long terme. Lorsque le joint de culasse fuit, la voiture démarre difficilement et finit par perdre beaucoup de puissance.

Le remplacement du joint de culasse est souvent une réparation de voiture coûteuse. Le joint de culasse est situé dans un endroit difficile d'accès. Cela en fait une réparation très laborieuse. Une grande partie des coûts de réparation provient donc des coûts de main-d'œuvre. Cependant, il est essentiel de le faire réparer pour éviter de plus graves dégâts au moteur.